خبریں

1. بھٹے کی سرخ اینٹوں کا گرنا
وجہ:
(1) جب روٹری بھٹے کی جلد اچھی طرح سے لٹکی ہوئی نہ ہو۔
(2) سلنڈر زیادہ گرم اور بگڑا ہوا ہے، اور اندرونی دیوار ناہموار ہے۔
(3) بھٹے کی استر اعلیٰ معیار کی نہیں ہے یا پتلی پہننے کے بعد اسے شیڈول کے مطابق تبدیل نہیں کیا گیا ہے۔
(4) روٹری بھٹے سلنڈر کی مرکزی لائن سیدھی نہیں ہے۔ وہیل بیلٹ اور پیڈ کو سنجیدگی سے پہنا جاتا ہے، اور جب خلا بہت زیادہ ہوتا ہے تو سلنڈر کی ریڈیل ڈیفارمیشن بڑھ جاتی ہے۔

خرابیوں کا سراغ لگانے کا طریقہ:
(1) بیچنگ کا کام اور کیلکنیشن آپریشن کو مضبوط کیا جا سکتا ہے۔
(2) فائرنگ زون کے قریب وہیل بیلٹ اور پیڈ کے درمیان فرق کو سختی سے کنٹرول کریں۔ جب خلا بہت زیادہ ہو تو، پیڈ کو وقت پر تبدیل کیا جانا چاہئے یا پیڈ کے ساتھ ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے. پیڈ کے درمیان طویل مدتی حرکت کی وجہ سے ہونے والے لباس کو روکنے اور کم کرنے کے لیے، وہیل بیلٹ اور پیڈ کے درمیان چکنا کرنے والا مواد شامل کیا جانا چاہیے۔
(3) اس بات کو یقینی بنائیں کہ بھٹے کو کام کے دوران روک دیا گیا ہے، اور روٹری بھٹے کے سلنڈر کو وقت پر ضرورت سے زیادہ خرابی کے ساتھ مرمت یا تبدیل کریں۔
(4) سلنڈر کی سنٹر لائن کو باقاعدگی سے کیلیبریٹ کریں اور سپورٹنگ وہیل کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کریں۔
(5) اعلیٰ معیار کے بھٹے کے استر کا انتخاب کریں، جڑنے کے معیار کو بہتر بنائیں، بھٹے کے استر کے استعمال کے چکر کو سختی سے کنٹرول کریں، بروقت اینٹوں کی موٹائی کو چیک کریں، اور بھٹے کی پہنی ہوئی لائننگ کو وقت پر تبدیل کریں۔

2. سپورٹنگ وہیل کا شافٹ ٹوٹ گیا ہے۔
وجوہات:
(1) سپورٹنگ وہیل اور شافٹ کے درمیان ملاپ غیر معقول ہے۔ معاون پہیے اور شافٹ کے درمیان مداخلت عام طور پر شافٹ کے قطر کے 0.6 سے 1/1000 تک ہوتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سپورٹنگ وہیل اور شافٹ ڈھیلے نہ ہوں۔ تاہم، یہ مداخلتی فٹ سپورٹنگ وہیل ہول کے آخر میں شافٹ کو سکڑنے کا سبب بنے گی، جس کے نتیجے میں تناؤ کا ارتکاز ہوگا۔ یہ تصور کرنا مشکل نہیں ہے کہ یہاں شافٹ ٹوٹ جائے گا، اور یہ معاملہ ہے.
(2) تھکاوٹ کا فریکچر۔ سپورٹنگ وہیل کی پیچیدہ قوت کی وجہ سے، اگر سپورٹنگ وہیل اور شافٹ کو مجموعی طور پر سمجھا جائے، تو شافٹ کا موڑنے کا تناؤ اور قینچ کا دباؤ سپورٹنگ وہیل ہول کے اختتام کے متعلقہ حصے میں سب سے بڑا ہوتا ہے۔ باری باری بوجھ کے عمل کے تحت یہ حصہ تھکاوٹ کا شکار ہے، اس لیے فریکچر سپورٹنگ وہیل اور شافٹ کے درمیان جوائنٹ کے آخر میں بھی ہونا چاہیے۔
(3) مینوفیکچرنگ کے نقائص رولر شافٹ کو عام طور پر سٹیل کے انگوٹ یا گول سٹیل کے ذریعے جعلی، مشینی اور گرمی کا علاج کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک بار جب نقائص درمیان میں واقع ہو جائیں اور ان کا پتہ نہ چل سکے، جیسے کہ سٹیل کے پنڈ میں نجاست، کیڑوں کی جلد، وغیرہ، اور گرمی کے علاج کے دوران مائیکرو کریکس ظاہر ہو جاتے ہیں۔ یہ نقائص نہ صرف شافٹ کی برداشت کی صلاحیت کو محدود کرتے ہیں بلکہ تناؤ کے ارتکاز کا سبب بھی بنتے ہیں۔ ایک ذریعہ کے طور پر، ایک بار جب شگاف پھیل جاتا ہے، تو فریکچر ناگزیر ہوتا ہے۔
(4) درجہ حرارت کا دباؤ یا نامناسب قوت روٹری بھٹے کے بڑے ٹائل کو گرم کرنا ایک عام غلطی ہے۔ اگر آپریشن اور دیکھ بھال غلط ہے تو، رولر شافٹ پر سطح پر دراڑیں پیدا کرنا آسان ہے۔ جب بڑی ٹائل گرم ہوتی ہے، تو شافٹ کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہونا چاہیے۔ اس وقت، اگر شافٹ کو تیزی سے ٹھنڈا کیا جاتا ہے، شافٹ کی سست اندرونی ٹھنڈک کی وجہ سے، تیزی سے سکڑنے والی شافٹ کی سطح صرف شگافوں کے ذریعے بڑے سکڑنے والے تناؤ کو چھوڑ سکتی ہے۔ اس وقت، سطح کی دراڑیں تناؤ کا ارتکاز پیدا کرے گی۔ متبادل تناؤ کے عمل کے تحت، ایک بار جب شگاف دائرے میں پھیلتا ہے اور ایک خاص حد تک پہنچ جاتا ہے، تو یہ ٹوٹ جائے گا۔ رولر پر ضرورت سے زیادہ قوت کے لیے بھی ایسا ہی ہے۔ مثال کے طور پر، غلط ایڈجسٹمنٹ شافٹ یا شافٹ کے ایک مخصوص حصے پر ضرورت سے زیادہ طاقت کا سبب بنتی ہے، جو رولر شافٹ کے فریکچر کا سبب بننا آسان ہے۔

اخراج کا طریقہ:
(1) سپورٹنگ وہیل اور شافٹ انکلوژن ایریا میں مداخلت کی مختلف مقداریں استعمال کی جاتی ہیں۔ کیونکہ سپورٹنگ وہیل اور شافٹ کے درمیان مداخلت کی مقدار بڑی ہے، اس لیے اس جگہ پر شافٹ سکڑ جائے گا جب سپورٹنگ وہیل کے اندرونی سوراخ کے اختتام پر گرم فٹ، ٹھنڈا اور سخت ہو جائے گا، اور تناؤ کا ارتکاز بہت زیادہ ہے۔ اس لیے، ڈیزائن، مینوفیکچرنگ اور انسٹالیشن کے عمل کے دوران، سپورٹنگ وہیل کے اندرونی سوراخ کے دونوں سروں کی مداخلت کی مقدار (تقریباً 100 ملی میٹر کی حد) کو آہستہ آہستہ اندر سے باہر کی طرف کم کر دیا جاتا ہے تاکہ گردن کی موجودگی کو کم کیا جا سکے۔ کمی کی رقم کو بتدریج درمیانی مداخلت کی رقم کے ایک تہائی سے نصف تک کم کیا جا سکتا ہے، تاکہ گردن بند ہونے کے رجحان سے بچا جا سکے یا اسے کم کیا جا سکے۔
(2) نقائص کو ختم کرنے کے لئے جامع خامی کا پتہ لگانا۔ نقائص شافٹ کی برداشت کی صلاحیت کو کم کر دیں گے اور تناؤ کے ارتکاز کا سبب بنیں گے، جو اکثر فریکچر کے حادثات کا سبب بنتا ہے۔ نقصان بہت بڑا ہے اور اسے سنجیدگی سے لینا چاہیے۔ سپورٹنگ وہیل شافٹ کے لیے، نقائص کو پہلے سے تلاش کرنا ضروری ہے۔ مثال کے طور پر، پروسیسنگ سے پہلے، مواد کے انتخاب کا معائنہ کیا جانا چاہیے اور کوئی مسئلہ مواد منتخب نہیں کیا جانا چاہیے؛ نقائص کو ختم کرنے، شافٹ کے اندرونی معیار کو یقینی بنانے، اور ساتھ ہی شافٹ کی پروسیسنگ کی درستگی کو یقینی بنانے، اور شگاف کے ذرائع اور تناؤ کے ارتکاز کے ذرائع کو ختم کرنے کے لیے پراسیسنگ کے دوران خامیوں کا پتہ لگانا بھی ضروری ہے۔
(3) اضافی بوجھ کو کم کرنے کے لیے بھٹے کی مناسب ایڈجسٹمنٹ۔ ایک سے زیادہ رولر شافٹ رولرس کے ذریعے بھٹے کے پورے وزن کو سہارا دیتے ہیں۔ بوجھ بہت بڑا ہے۔ اگر انسٹالیشن یا مینٹیننس ایڈجسٹمنٹ غلط ہے تو سنکی بوجھ پڑے گا۔ جب بھٹے کی مرکزی لائن سے فاصلہ متضاد ہے، تو ایک مخصوص رولر کو ضرورت سے زیادہ طاقت کا نشانہ بنایا جائے گا۔ جب رولر کا محور بھٹے کی مرکزی لائن کے متوازی نہ ہو تو شافٹ کے ایک طرف کی قوت بڑھ جائے گی۔ غیر مناسب حد سے زیادہ طاقت بڑے بیئرنگ کو گرم کرنے کا سبب بنے گی، اور شافٹ کے ایک خاص مقام پر بڑے دباؤ کی وجہ سے شافٹ کو بھی نقصان پہنچے گا۔ لہذا، بھٹے کی دیکھ بھال اور ایڈجسٹمنٹ کو سنجیدگی سے لیا جانا چاہیے تاکہ اضافی بوجھ سے بچا جا سکے یا اسے کم کیا جا سکے اور بھٹے کو ہلکے سے چلایا جا سکے۔ بحالی کے عمل کے دوران، شافٹ پر آگ لگنے اور ویلڈنگ سے بچیں، اور شافٹ کو پہنچنے والے نقصان کو کم کرنے کے لیے پیسنے والے پہیے سے شافٹ کو پیسنے سے گریز کریں۔
(4) آپریشن کے دوران گرم شافٹ کو تیزی سے ٹھنڈا نہ کریں۔ بھٹے کے آپریشن کے دوران، بڑا بیئرنگ کچھ وجوہات کی وجہ سے گرم ہو جائے گا۔ اس وقت، پیداواری نقصانات کو کم کرنے کے لیے، کچھ یونٹ اکثر تیز ٹھنڈک کو اپناتے ہیں، جس سے شافٹ کی سطح پر مائیکرو کریکس پیدا کرنا آسان ہوتا ہے، اس لیے تیز ٹھنڈک سے بچنے کے لیے سست کولنگ کو اپنانا چاہیے۔