بھٹہ ٹیکنالوجی | عام ناکامی کی وجوہات اور روٹری بھٹے کی خرابی کا حل (2)

1. پہیے کا بینڈ پھٹا یا ٹوٹ گیا ہے۔
وجہ:
(1) سلنڈر کی مرکزی لائن سیدھی نہیں ہے، وہیل بینڈ اوورلوڈ ہے۔
(2) سپورٹ وہیل کو درست طریقے سے ایڈجسٹ نہیں کیا گیا ہے، سکیو بہت بڑا ہے، جس کی وجہ سے وہیل بینڈ جزوی طور پر اوور لوڈ ہو جاتا ہے۔
(3) مواد ناقص ہے، طاقت ناکافی ہے، تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت ناقص ہے، کراس سیکشن پیچیدہ ہے، اسے ڈالنا آسان نہیں ہے، سوراخ، سلیگ انکلوژن وغیرہ ہیں۔
(4) ساخت غیر معقول ہے، گرمی کی کھپت کے حالات خراب ہیں، اور تھرمل تناؤ بڑا ہے۔

خرابیوں کا سراغ لگانے کا طریقہ:
(1) سلنڈر کی سنٹر لائن کو باقاعدگی سے درست کریں، سپورٹ وہیل کو درست طریقے سے ایڈجسٹ کریں، تاکہ وہیل بینڈ پر یکساں طور پر زور دیا جائے۔
(2) اعلیٰ معیار کے اسٹیل کاسٹنگ کا استعمال کریں، ایک سادہ کراس سیکشن کا انتخاب کریں، کاسٹنگ کے معیار کو بہتر بنائیں، اور ایک معقول ڈھانچہ منتخب کریں۔

2. سپورٹ وہیل کی سطح پر دراڑیں نمودار ہوتی ہیں، اور وہیل کی چوڑائی ٹوٹ جاتی ہے۔
وجہ:
(1) سپورٹ وہیل کو درست طریقے سے ایڈجسٹ نہیں کیا گیا ہے، سکیو بہت بڑا ہے؛ سپورٹ وہیل غیر مساوی طور پر دباؤ میں ہے اور جزوی طور پر اوورلوڈ ہے۔
(2) مواد ناقص ہے، طاقت ناکافی ہے، تھکاوٹ کی مزاحمت ناقص ہے، معدنیات سے متعلق کوالٹی ناقص ہے، ریت کے سوراخ، سلیگ شامل ہیں۔
(3) سپورٹ وہیل اور شافٹ اسمبلی کے بعد مرتکز نہیں ہوتے ہیں، اور جب سپورٹ وہیل کو جمع کیا جاتا ہے تو مداخلت بہت زیادہ ہوتی ہے۔

خرابیوں کا سراغ لگانے کا طریقہ:

(1) سپورٹنگ وہیل کو درست طریقے سے ایڈجسٹ کریں اور کاسٹنگ کے لیے اعلیٰ معیار کا مواد استعمال کریں۔
(2) معدنیات سے متعلق معیار کو بہتر بنائیں، اسمبلی کے بعد دوبارہ مڑیں، اور مناسب مداخلت کا انتخاب کریں۔

3. بھٹے کے جسم کی کمپن
وجہ:
(1) سلنڈر بہت زیادہ جھکا ہوا ہے، سپورٹنگ وہیل خالی ہے، اور بڑے اور چھوٹے گیئرز کی میشنگ کلیئرنس غلط ہے۔
(2) سلنڈر پر بڑی گیئر رِنگ کی اسپرنگ پلیٹ اور انٹرفیس بولٹ ڈھیلے اور ٹوٹے ہوئے ہیں۔
(3) ٹرانسمیشن بیئرنگ بش اور جرنل کے درمیان مماثل کلیئرنس بہت بڑا ہے یا بیئرنگ سیٹ کنکشن بولٹ ڈھیلے ہیں، ٹرانسمیشن پنین کا کندھا ہے، سپورٹنگ وہیل ضرورت سے زیادہ ترچھی ہے، اور اینکر بولٹ ڈھیلے ہیں۔

خرابیوں کا سراغ لگانے کا طریقہ:
(1) سپورٹنگ وہیل کو درست طریقے سے ایڈجسٹ کریں، سلنڈر کو درست کریں، بڑے اور چھوٹے گیئرز کی میشنگ کلیئرنس کو ایڈجسٹ کریں، کنیکٹنگ بولٹس کو سخت کریں، اور ڈھیلے rivets کو دوبارہ ریویٹ کریں۔
(2) جب بھٹہ بند ہو جائے تو ریفریکٹری اینٹوں کی مرمت کریں، جھاڑی اور جرنل کے درمیان مماثل کلیئرنس کو ایڈجسٹ کریں، بیئرنگ سیٹ کنکشن بولٹس کو سخت کریں، پلیٹ فارم کے کندھے کو چھینی، سپورٹنگ وہیل کو دوبارہ ایڈجسٹ کریں، اور اینکر بولٹس کو سخت کریں۔

4. سپورٹ رولر بیئرنگ کا زیادہ گرم ہونا
وجہ:
(1) بھٹے کی باڈی کی سنٹر لائن سیدھی نہیں ہے، جس کی وجہ سے سپورٹ رولر اوورلوڈ، لوکل اوورلوڈ، سپورٹ رولر کا ضرورت سے زیادہ جھکاؤ، اور بیئرنگ کا بہت زیادہ زور ہوتا ہے۔
(2) بیئرنگ میں کولنگ واٹر پائپ بلاک یا لیک ہو گیا ہے، چکنا کرنے والا تیل خراب یا گندا ہے، اور چکنا کرنے والا آلہ ناکام ہو جاتا ہے۔

خرابیوں کا سراغ لگانے کا طریقہ:
(1) سلنڈر کی سنٹر لائن کو باقاعدگی سے کیلیبریٹ کریں، سپورٹ رولر کو ایڈجسٹ کریں، پانی کے پائپ کا معائنہ کریں اور اسے صاف کریں۔
(2) چکنا کرنے والے آلے اور بیئرنگ کا معائنہ کریں، اور چکنا کرنے والے تیل کو تبدیل کریں۔

5. سپورٹ رولر بیئرنگ کی وائر ڈرائنگ
وجہ:بیئرنگ میں سخت دانے یا سلیگ شامل ہیں، لوہے کی فائلنگ، کلینکر کے چھوٹے ٹکڑے یا دیگر سخت ملبہ چکنا کرنے والے تیل میں گر جاتا ہے۔
خرابیوں کا سراغ لگانے کا طریقہ:بیئرنگ کو تبدیل کریں، چکنا کرنے والے آلے اور بیئرنگ کو صاف کریں، اور چکنا کرنے والے تیل کو تبدیل کریں۔